圖片擷取自影片：UBER AIR: Our Vision | Uber Elevate | Uber
提供服務的新創平台日新月異，除了「叫車」服務以外，各種「叫食物」的服務平台也是百家爭鳴。除了以汽車或是機車加上司機所串連的服務網絡之外，全球叫車服務龍頭Uber未來的發展計劃，動到了我們的頭上！「UberAir空中計程車」計畫，除了之前已宣布以美國的洛杉磯和達拉斯做為首批試飛的城市之外，於今年6月更宣布加入第三個城市：澳洲墨爾本。 Uber計畫在2020年開始空中計程車試飛，並於2023年開始對大眾提供服務。[1]
去年8月在日本舉辦的Uber Elevate亞太高峰會（Uber Elevate Asia Pacific Expo）中，Uber公告了五個UberAir初期預計營運的國家，其中也包括了台灣人常去的日本東京和大阪。[2]
Sony也參戰！以AI運算優化使用者的叫車體驗
從相機、Bravia電視、PlayStation遊戲機到Xperia手機，日本品牌Sony可說是包辦了我們生活中所有的消費性電子產品，現在，Sony的清單上又多了一項產品：叫車服務App。自去年4月Sony新的執行長吉田吉一郎（Kenichiro Yoshida）上任後，Sony的發展策略就從產品銷售，轉向提供內容和服務的銷售，並於近日在東京推出了類似Uber的叫車軟體「S.Ride」。「S」代表簡單（simple）、「smart聰明（smart）」和「speedy快速（speedy）」。[3]
在日本，禁止使用私人用車提供載客服務，因此S.Ride與Uber和Lyft不同，使用計程車提供載客服務。
S.Ride是由Sony、其支付服務子公司，與五家有牌照的計程車公司，所合資的企業來營運。S.Ride嘗試以AI人工智慧運算來解決叫車的供需問題，在付款方面，則支援QR Code掃描與像Uber一樣的無現金、信用卡刷卡付費。
S.Ride目前在東京擁有10,000輛計程車，其最大的競爭對手是JapanTaxi，這是一家由豐田汽車與其他企業合資的公司，JapanTaxi在整個日本擁有50,000輛車。其他競爭者，還包括已提供叫車服務多年的Line。樂天（Rakuten）是美國叫車服務Lyft最主要的投資者，但是Lyft目前沒有在日本提供服務的規劃。[4] 而根據《彭博社》報導，Uber也已計畫和日本當地計程車車行合作，以進入日本的叫車市場。 [5]
讓Uber拱手讓出東南亞市場：「新創十角獸」Grab源自哈佛校內競賽的好點子
Grab是很多外國遊客去東南亞旅行時，交通工具的首選，其總部位於新加坡。除新加坡之外，Grab也插旗包括馬來西亞、印度、泰國和菲律賓等市場。在2018年3月，Grab收購Uber在東南亞的業務，而Uber則持有Grab 28％的股份。 這筆交易讓Grab更加站穩東南亞叫車市場的主導地位，據稱Grab因此在東南亞有著超過60％的叫車市場市佔率。[6]
Grab創辦人Anthony Tan和Tan Hooi Ling在哈佛商學院攻讀MBA學位時，初步提出了建立叫車服務平台Grab的構想。Grab的計畫案，讓他們從校內競賽勝出，獲得了獎金25,000美元。
來自馬來西亞的兩人，從東南亞混亂的交通狀況看到了切入點。抓緊他們在東南亞的先發優勢，他們開始用在學時獲得的25,000美元獎金打造Grab應用程式。Anthony Tan和Tan Hooi Ling於2012年在馬來西亞推出了GrabTaxi，比Uber在新加坡推出早了一年，也比Go-Jek在印度推出早了兩年。
從2012年到2019年之間，Grab以手機為主的叫車服務，在東南亞地區的八個國家有著指數級增長。Grab最關鍵的時刻，就是在2018年，收購了對手Uber在東南亞的所有服務。 2019年3月Grab從軟銀願景基金（SoftBank Vision Fund）的H輪融資中獲得了14.6億美元之後，更從新創獨角獸躍升為十角獸（decacorn）。[7]
2013年，美國venture capital fund創辦人Aileen Lee提出以「獨角獸 （ Unicorn ） 」的概念，來形容那些成長至市值10億美元的新創公司，若市值達100億美元，則被稱為「十角獸（ Decacorn ） 」。
（圖片擷取自Grab）
現在在東南亞，消費者只要透過手機打開Grab應用程式，基本上可以花錢買到任何可以透過二輪或四輪交通工具所提供的服務。在Grab上每天有超過280萬名司機，提供超過600萬筆服務訂單。除此之外，Grab是也涉足包羅萬象的消費者服務，包括預訂飯店、購票、食品訂購、生活雜貨訂購，以及提供金融服務等。[7]
Grab抓緊你的所有消費需求： 你只需要這個超級App就夠了！
Grab的金融服務，包括透過QR Code掃描的行動支付功能「GrabPay」，除了Grab的叫車服務可使用GrabPay，GrabPay還可用在實體店面消費、網路電商購物與轉帳時使用。「Grow with Grab」則向中小企業提供貸款，為新加坡的司機提供小額保險。GrabPay的服務在新加坡市場還提供「後付款（Pay Later）」功能，允許用戶在月底一次結清所有Grab服務的費用。
收購UberEats的東南亞業務後，Grab的食品外送服務「GrabFood」也有著指數成長。Grabfood也可以用GrabPay付款，目前在東南亞六個國家共200個城市提供服務。Grab合作的司機夥伴，如果同時也參與提供GrabFood服務，通常收入會成長一倍。在僅僅2018年3月至2018年12月這幾個月的期間，GrabFood的獲利就成長了45倍。
Grab趁勝追擊在2018年7月推出了生鮮與雜貨配送服務「GrabFresh」。今年4月，Grab在新加坡的App上又增加了四項新的服務：預定飯店、隨選影音串流、購票和行程規劃。透過和Agoda、Booking.com、新加坡的影音串流平台HOOQ以及BookMyShow合作，將觸角拓展至消費者的娛樂休閒生活。 [7]
以叫車服務起家的新創，用提供便利服務的核心價值，越來越深入消費者的生活，觸角也越來越廣。 從空中計程車到超級App，未來有著無限的可能，而我們可以期待著，科幻電影中、未來場景必備的空中計程車，很快會實現。也許再過幾年，你去日本玩時，就可以搭到空中計程車了！
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[1]資料來源見CNET：Uber is elevating its UberAir pilot program to include Melbourne, Australia
[2]資料來源見MashableAsia：UberAir announces 5 countries that could host its flying taxi service
[3]資料來源見CNET：Sony launches its own taxi-hailer app, S.Ride
[4]資料來源見TechCrunch：Sony launches a taxi-hailing app to rival Uber in Tokyo
[5]資料來源見Bloomberg：Uber Seals Its First Taxi Deal in Japan
[6]資料來源見Forbes：How Much Is Grab Worth?
[7]資料來源見Entrepreneur：How Grab is Becoming an Everyday, Everything App in Southeast Asia
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